ドライバーは 4モデル展開 コブラ新「DSアダプト」シリーズ詳細


“スピード”と同時にコブラが創業時から追求するのが“寛容性”だ。創業者が当初から「アマチュア向けのオーバーサイズのやさしいアイアンを作りたかった」ことから分かる通り、76年のバフラーも画期的なやさしさで一躍有名に。“寛容性”を徹底追求してきた歴史を振り返る西川氏は「例えば、99年当時は300cc以下のサイズが当たり前だったところ、Cobraは230ccの『Gravity Back』ドライバーを発売し、小ぶりなヘッドの利点の操作性の良さと、ヘッド後方にウェイトを配置して高慣性モーメントを追求していたんです」と明かす。

「えっ、24年前に高MOI？」と驚く進藤。西川氏は「当時の他社1WのMOIが2,000くらいのところ、300ccのモデルで3,200くらいまで出てました」と応じ、後の07年の異型1W時代のL4Vを紹介。「Lはリミット（限界）の意味で、4つの限界値に挑戦したアベレージ向け1Wで、MOIは5,000を余裕で超えてます」と手渡す。「うわっ、大きい！」と構えて驚く進藤だが「これがAEROJETやAEROJET MAXのやさしい最新作に繋がっているのか…」と納得。


コブラ ダークスピードご来店！！ | MATA打太郎ゴルフのブログ

新ギアのリリース時期が到来し、コブラゴルフからは最新モデルのドライバー、フェアウェイウッド、アイアンが発表された。今回の目玉である「フューチャーフィット33ホーゼル」を採用した「DSアダプト」シリーズは、カスタマイズのレベルを新たな境地へと押し上げた。

一番多かった声がコブラのアイデンティティーとも言えるオレンジ色、個性を尊重する人からすればいいかもしれませんが、日本という国は何分目立ちたがらない人が多い国。その中でオレンジ色のドライバーを持ちたいなんて人はかなりの少数派だといえますよね。それでも打った感触は良かった人がほとんどだったのでオレンジ色をやめてみてはと個人で思っておきます。灰色の中に一個だけオレンジってのはなかなかに勇気のいる行為ですよね。

コブラゴルフ（Cobra Golf）について｜ゴルフボーイ本店

海外ブランドなだけあって外国人向けに作ってりますね。でも打ちやすい人は打ちやすいと言っていますがやっぱりオレンジが嫌って人もいます。灰色のゴルフクラブの中に一個だけオレンジ色ってのもなかなかにダサい感じがしますよね。かと言って手に馴染んでもいないのに全部コブラにするわけにも行きませんからってことで認知度が低いのではないでしょうか。でもコブラからオレンジをとったら何が残るんでしょうか・・・?

また、今作にはコブラの「スマートパッドテクノロジー」が搭載されている。ロフトとライ角のセッティング設定に関わらず、ソールの形状設計によってクラブの座りが自然な状態となることで、アドレスでフェースの向きがスクエアになる仕様になっている。ゴルファーは、ドライバーのホーゼルにあるQRコードを読み取ることでアクセスできるコブラのFF33説明ガイドを利用することで、自身にとって理想的なセッティングを見つけることができる。

コブラ×プーマゴルフから、フォージド、新アイアンの発売開始！です。 コブラ AMP フォージド アイアン

ゴルフメーカーにコブラというブランドがあるのを知っていますか?日本ではあまり普及していないようですが、海外では人気のブランドです。ゴルフメーカーのコブラを紹介します。

ドライバー以外にも、革新的なテクノロジーを持つ“名器”でいっぱい。「コブラは確実に他のメーカーより何年も先のテクノロジー開発をしてることが分かりました」（進藤）

【コブラ2023年モデル】 『エアロジェット（ドライバー ..

4月13日（土）から発売されるコブラの最新パターが『3D PRINTED パター』と『VINTAGE パター』だ。コブラらしい革新的なテクノロジーを搭載したパターに仕上がっているようだが、ゴルファーにどんなメリットをもたらしてくれるのか。今回はパッティングに詳しいツアープロコーチ、南秀樹に最新パターをテストしてもらった。

ＧＷにハワイでプレーすることに恵まれてレンタルで借りたらこのクラブでした。現地のサイトだとレンタルクラブはナイキのコバートだったとの口コミがあったのに最近リニューアルされたのかもしれません。ただ、練習場の貸しクラブにはコバートもありシャフトもテンセイが挿さっていたのでこっちでも良いかなとは思いました。本品のシャフトはノーブランドなのかロゴがなく硬度はＲとだけ入ってました。コブラのクラブは初めてでしたが非常に打ちやすく球も上がるし打感も悪くなかったですよ。ただ・・・ご存知の方もいらっしゃるでしょうが、島のコースで強風に合うと全く飛びません＾＾；それとろくに下調べもせず行ったので残り距離のヤードの見方も分からずそこは適当。
普段とはシャフトもロフトも違いましたがハイロフトを試すのもありかなーとは思いましたね。それとコブラのクラブ、好感触でしたー。


2022年度のNewモデルの検証コブラゴルフ社のNewモデルコブラLTDxLS（コブラ ..

“寛容性” が高いのは1Wだけではなく、アイアンも創業時から革新的でユニーク。90年のものはネックが盛り上がっているが、西川氏によれば「ネックに肉盛りをすることで、小ぶりなアイアンでも軸周りの慣性モーメントを高めてミスに強くなってます」。また、92年発売で94年には全米でベストセラーを記録したのがKING Oversizeアイアンで、「当時はここまで大きくやさしいキャビティも少なかった」とのこと。

進藤は「そんな時代から！？」と先見性にも驚きつつ「そういえば、契約フリーのジャスティン・ローズ選手がコブラのKINGシリーズのアイアンで勝ったり、原英莉花プロもKING CBを使ってましたよね。たしかにドライバーだけじゃなく、アイアンも実は名器揃いなんだよな～」。同社のワンレングスアイアンや、全米No.1ヒットを記録したバフラーDWSのUT、開いても刃が浮かないトラスティラスティウェッジなど、ユニークで革新的な名器の歴史にも目を輝かせる。

コブラゴルフ／KING／KING F8+ ドライバーの口コミ評価一覧

90年代のコブラと言えば、“シャーク”ことグレッグ・ノーマンがあまりに有名。米ツアー屈指のロングヒッターかつ、曲げずに打つ1Wの名手だが、彼の高速スイングを支えたのもクラウンのくぼみが特徴的なエアロシェイプのドライバーが為せる技。進藤がPGAツアーにいた頃は、仲良しのリッキー・ファウラーが看板選手だったが、「コブラと言えばロングヒッターが選ぶブランド」という進藤の印象を西川氏が補足する。

「90年後半から2000年代はヘッドの大型化の歴史ですが、当時ドラコン選手として世界を席巻したジェイソン・ズーバックの活躍もコブラの1Wが支えました。04年発売でカーボン複合のKING Cobra COMP414を例に、フェース全体を9点のどこに当たっても初速が出せるという、現代のメーカーが盛んに謳う“広域反発”も当時から追求していました。今回のAEROJET LSの開発にも、世界一飛ばすドラコン選手、カイル・バークシャーの意見も役立っていて、ヘッドスピードを上げるため、空力を限界まで追求しています」

コブラ『LTDx 』ドライバー【試打レビュー】 COBRA LTDx Driver

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コブラ ゴルフクラブ ドライバー メンズ ダークスピード MAX ドライバー ..

コブラの歴史を知り、上から下までAEROJETシリーズを気に入った進藤だが、最後に悲しいお知らせが待っていた。PGA TOUR SUPERSTORE 伊勢崎店の濱中店長が手にするゼビオグループで取り扱う、Cobra GOLF創業50周年を記念した限定モデル「50周年記念モデル」を見つけてしまったのだ。「ナニコレ、めちゃくちゃカッコイイ。ノーマルのAEROJETもカッコイイのにこんなの見てしまったら……。これ、持って帰っていいですか？」。性能だけでなく、所有感満点の特別仕様に一目惚れした進藤。



濱中店長は「これはかなり小数限定のレアものなので、ダメです！詳しくは、ホームページを見てほしいのですが、ヘッドカバーからクラブデザインの細部に至るまで、50周年を記念して創業当時のロゴを使うなど、極上のデザインが施されています」とのこと。気になる人は、だけでなく、ヴィクトリアゴルフ、ゴルフパートナーと、コブラ取り扱い店に問い合わせてみてほしい。

撮影／山代厚男、GettImages
取材協力／
〒372-0801 群馬県伊勢崎市宮子町2806
TEL：0270-75-1451 営業時間：10:00～20:00

Cobra Golf Japan (@cobragolf_japan) • Instagram photos and videos

購入しました。先ずヘッドのデザインがカッコイイです。若干オープンでバルジもストレート気味でとても構えやすいです。被って見えるのが苦手な方には良いと思います。そして打感は柔らかく食いつき感があり、テーラーなどの硬い打感が苦手な私にはとても良いです。打音は少し高めですが全く気になりません。そしてなんといっても方向性、これほど曲がり難い安定性の高いＤＲは希少です。様々な地クラブ、各メーカー、COBRAも色々使ってきましたが、これは、中でも最高の出来では！？ 一発の飛距離という点ではほかにも飛ぶクラブはあるかと思いますが、平均飛距離という観点で５で良いと思います。並行輸入品を買いましたが、なにより価格が安い！プーマジャパンがなんで正規販売しないのか、、他のメジャーメーカーの影に隠れた逸品だと思います。

COBRA GOLF 公式アカウントです。 ⛳️イノベーティブなクラブを開発し続けるCOBRAブランド (詳細は下記のURL)

Cobra Golfのマーケティング部門Vice President、Jose Miraflorは、次のように語りました。
「Cobra Golfでは、あらゆるレベルのゴルファーが、ベストを尽くし、ゲームを楽しむために貢献できる、高性能製品の提供に努めています。そのためには、最も効果的な製造プロセスを選択し、最適な設計及び開発を達成することが重要です。この新しいパターでは、それを確実に実現しました。機器の製造方法の革新と変革を継続するために、HPおよびParmatechと協力して、HP Metal Jetテクノロジーの利点を活用しました。 KING SUPERSPORT-35パターの開発中に、設計の自由度や、迅速な設計の反復、コストパフォーマンスの要求を満たす高品質の部品など、このプロセスにより多くのメリットが得られました。 3Dプリント技術は、ゴルフクラブデザインの革新を加速させており、この画期的なパターは、スポーツ用品業界全体の新しい時代の到来を告げるのに役立ちます。」

ゴルフクラブ取扱説明書・品質保証書に従った通常の使用条件のもとで、保証期間内に万が一故障

保証書ありコブラ キングフォージドテック ブラックアイアン2023 日本仕様5〜PW 6本セットシャフト: ダイナミックゴールド 105 S200ラウンド1回、練習2回8番、9番に微小な凹みが見えますがとてもキレイな状態です。スペックはメーカーホームページを参照願いますCOBRA KING Forged TEC Black アイアン

『COBRA PUMA GOLF CUP ロングランコンペ』 成績結果

方向性が半端ないドライバーです。

本日量販店の試打会にコブラのブースがありました。コブラを試打出来る機会が殆ど無いので、試してみました。
黒いヘッドが精悍で、フェース面もややオープンで自分にとっては構えやすいです。可変ロフトが9.5だったので、球が上がるかなと心配でしたが、しっかり目のエボ４が非常にマッチしており、高弾道のドローがバンバン打てました。芯を外しても左右ブレが少なく直進性が半端ないです。

前後ウエートの入替が可能で、前を重くして重心を浅くしてもらうと、球が強くなりますが、弾道は安定していました。

TS2やRS-Fも同時に試しましたが、方向性の良さが際立っており、実戦向きのドライバーだと思います。

価格も手ごろなので、ティショットがブレるゴルファーに是非試して欲しいです。

中古クラブから最新モデルまで欲しいゴルフクラブが見つかるゴルフショップ。伊勢原店（伊勢原ゴルフ ..

「イノベーティブなモノができなければ製品を出さない」という開発姿勢を持つコブラが満を持して投入した意欲作だけに、その性能がどれほどのものか、多くのゴルファーが気になるところだろう。そこで今回は、パッティングコーチとして多くのツアープロやアマチュアゴルファーを指導する南秀樹に、コブラの最新パターのテストを依頼。コブラの最新パターがゴルファーにどんなメリットをもたらしてくれるのか、分析してもらった。