ウェビックガレージセール | COBRA:コブラ | 中古バイクパーツ


そろそろエンジンに怒られそう… 汗コロナ禍もすっかり過去のことのようにイベントやお祭りも大盛況！ もちろん、バイク関係のお仕事でも遠出が増えてきました。もてぎや鈴鹿なんかも一週間に2回も行ったりなんてこともあったりして（もう現地でワーケーションしたい）。基本、バイクで動く人なので、サーキットはもちろんのこと、衆議院議員会館（永田町）や警察庁・警視庁（霞ヶ関）といったお堅いところにもバイクで向か…


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レッドバロン磐田 2023年12月1日号

中古車バブル崩壊の予感！

世間の噂どうり以前の価格沸騰が止まった感じがします。

ただまだまだ相場は平均10万円くらい高い気がします。

注目はスズキコブラ250はキャリーオーバー29.8万円。
250cc四気筒、89年式 26100キロ 値段設定が絶妙。

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その流れを敏感に察知していたのか、スズキは88年6月にRGV250Γをベースにしたネイキッドバージョンのウルフを発売。続く89年9月にはGSX-R250Rベースのコブラを、同12月にはバンディット250を、90年にはGSX-R250ベースのアクロスを投入し、レプリカベースのネイキッドラインアップを拡大していく。これら4台のスペックを見るとすべてベースと同じ45PS。今に例えるならスーパーネイキッドだ。

RZを人に譲って、自分のバイクとして購入、中古車で珍しい車種だったので決めました。

1980年代の後半にかけて、スズキの250ccクラスは実に様々なモデルが登場した。2ストではRG250γ【ガンマ】(GJ21A・GJ21B)からモデルチェンジしたRGV250γ【ガンマ】(VJ21A)、そのネイキッドモデルとなるWOLF【ウルフ】(VJ21A)。4ストは水冷4気筒のGF250/GF250Sとは異なった路線で、レーサーレプリカスタイルのハイパワーモデルGSX-R250(GJ72A)が登場し、1989年のGSX-R250R(GJ73A)へと進化。ガンマに対するウルフの関係と同様に、GSX-Rに対するCOBRA【コブラ】(GJ73A)が登場した。

地味なデザインが災いしてか大きなセールスにはつながらなかったが、走りのキレとコントロール性を重視する市街地走行中心のベテランライダーには最高の相棒になった。

スズキ COBRA(1989年発売モデル)の歴史 | 中古バイク情報はBBB

ACカーズ時代のオリジナルACコブラMkⅢは1965~1968年の間に生産されたモデルで、ACコブラの歴代モデルであるマークⅠ、マークⅡ、マークⅢのなかで最もトレッドが広く、フェンダー周りはとてもマッチョなデザインで、多くのクルマ好きを魅了させるのも、この曲線美を見れば納得です。

2スト250ccレプリカのRGV250Γに対するWOLFの関係と同じく、GSX-R250Rベースのネイキッドバージョンとして登場したのがコブラ。同時期に存在したバンディットはストリートユース重視の設計だったが、コブラはGSX-Rのスポーツ性能をそのままに、ストリート向きのルックスに仕立てた造り。

バイク · 自動車 · AC · 人気・注目ランキング · オープンカー · コブラ; 2003年モデル

427エンジンの競技車仕様で、最高速度は298km/h、最大出力492PSを発揮するとされています。

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「オープンカー コブラ」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】

コブラは、GSX-R250Rの水冷4ストDOHC4バルブ4気筒エンジンをベースに、4into1タイプのマフラーを装備。ミッションは5速、6速をローギヤードとしてクロス化し、フロントにバイアスタイヤを採用、ハンドル位置はGSX-R250Rと比較し上に20mm、後方に15mm移動したことで、ストリートユースでの乗りやすさを追求したセッティングとなった。こうして、GSX-Rよりは街乗り向き、しかしバンディットよりはレーシーな位置付けのコブラは、バンディット人気に影を潜め短命に終わったが、本来の「ネイキッド」のあり方を垣間見ることができるモデルといえる。

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GSX-Rよりも高く、手前に引かれたハンドル位置によって上体の前傾度は最新250ccスポーツと大差ない程度。しかし車体がコンパクトなうえにステップ位置が高めだから膝の曲がりは大きめで、峠道でのスポーツライディングに合った設定。街乗りやツーリングユースなら初代GSX-R250ベースの「アクロス」やバンディットを、ということだったのだろう。

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本来であればフロントのホイールハウスが邪魔になって右側に足がオフセットするのが左ハンドルのイメージですが、ACコブラは着座位置が極端に後ろにあるため、ホイールハウスにはあまり影響しません。

中古バイク検索サイトのBDSバイクセンサー公式HP。全国のバイクショップから中古バイクの最新情報をお届けします。

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XL1200NSアイアン(ハーレーダビッドソン) 中古バイク一覧


エンジン型式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量：248cc
内径×行程：49.0×33.0mm
圧縮比：12.5
最高出力：45PS/15000rpm
最大トルク：2.6kg-m/10500rpm
燃料供給方式：キャブレター［BDST32］
変速機型式：常噛6段リターン
全長×全幅×全高：1990×695×1010mm
軸間距離：1380mm
シート高：730mm
乾燥重量：139kg
燃料タンク容量：13L
タイヤサイズ（前・後）：110/70-17・140/60R18
当時価格：53万9000円

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最後に、両サイドから出ているマフラーは、「これぞACコブラ!!」と思えるチャームポイントですが、乗り降りの際に足に触れると、火傷してしまう可能性大。

XVS1300CA ヘビーカスタム車 エアブラシオールペン コブラフルエキ他多数 LEDイルミネーションカスタム ミラー＆グリップ

エンジンはシボレーV8をプレシジョンのタービンで過給するツインターボを採用し、パドルでの変速操作にも対応するシーケンシャルミッションに接続。最高出力は、なんと2800hpを発揮するという。画像をよく見ていただければわかると思うが、タービンハウジングから伸びる排気パイプがボディのサイドスカートと一体化しており、美しくデザインされた排気口も設けられている。

「シェルビー コブラ」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】

エンジンはHKSのキャパシティアップグレードキットで3.4L化した2JZ-GTEを搭載し、ギャレットのタービンを使ったシングル過給を採用。HGTのシーケンシャルミッションも備わり、最高出力は1200hpを発揮する。

中古車のバイク | 中古・新車バイクの販売・買取【バイク館SOX】

つい最近、2.0L直4エンジンとDCTの追加という旬な話題を提供しているACコブラ。SEMAの会場で発見したのは、何とありそうでなかったRB26スワップ仕様だ。Factory Five Racingのキットカーを使用しているので、厳密にはACカーズのコブラでもシェルビーコブラでもないのだが、オーナーが好きなエンジンを載せられるところがキットカーの持ち味。内装の仕上げも上品に行われている。ホイールはROHANAの鍛造RFG7で、適度に今っぽい要素も混ぜてあるところもなお良し。