【シェルビー コブラ427】コンディション別の相場価格（2023年6月時点）
エクステリアは、かつてのACコブラと瓜二つ。古き良き「ロングノーズ・ショートデッキ」のデザインで、いかにもクラシックカーといった面持ちです。また、シャシはアルミニウムで、ボディはカーボンファイバーで構成されます。
英国でのACコブラGTロードスターの価格は約4340万円（24万ポンド）です。
英国の歴史あるスポーツカーメーカー、ACカーズ。1960年代に登場した「シェルビー・ACコブラ」が有名ですが、そのコブラがまもなく復活、2024年4月に初公開される予定です。
コックピットで印象的なのは7種のメーターがすべてアナログ式になっていること。ドアのリリースストラップも懐古調を演出しています。
現時点ではACコブラGTロードスターの日本での発売について特に発表はありません。
今年7月、パリから西へクルマで2時間走った街ル・マン市で、2年に一度開催されるル・マン クラシックが行われた。これは、1923年から1979年にかけてル・マン24時間耐久レースに出場したマシンを対象にしたクラシックカーイベントであり、24時間レースと同じ公道を含むブガッティサーキットをメインとしたサルテサーキットを会場として行われる。
出場車は当然年式ごとに分けられ、同年代のもの同士で競われる。戦前となる1923年〜1939年はひとくくり、というようにだ。
そのカテゴリーの中でひと際目を惹くカテゴリーがあった。1962年〜1965年にくくられたグリッド4である。この頃、もっとも活躍したのはフェラーリ。62年はフェラーリ330LMが、63年は250Pが、64年は275Pが、そして65年は275LMがそれぞれ優勝した。
そんなフェラーリと渡り合ったのがACコブラである。なので、このレースでは当時を彷彿とさせるかのような両車の死闘が繰り広げ、その姿はまるで当時にタイムスリップでもしたかのようであった。
もちろん、英国のスポーツカーメーカーACカーズはそれ以前もル・マンに出場していた。当時のマシンはACエース。それにブリストル製エンジンを積んだモデルが、50年代後半に戦っていたのだ。ル・マン クラシックの会場でその姿を何台か見たが、ACカーズらしいかなりスポーティな仕上がりをしている。
だが、目を奪われるのはやはりコブラの方だ。よりグラマラスになったボディはまんまレーシングマシンのようで、かなり戦闘的なイメージ。このクルマとからんだら相当ヤバいんじゃないかと思うほどだ。排気量は289（4.7リッター）ではあったのだが……。
APモデルの実車は4mを切る比較的コンパクトなサイズのボディながら、やけに大きく見えるのは、その存在感の大きさゆえだろうか。FRP製のボディパネルは美しく、高いクオリティで造形されているのが印象的だ。
GT7の新規収録車種及び復活車種はGT Planetのを参照している
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
「高度な科学的発展を遂げた現代にAC コブラを復活させるにあたって、そのクルマが持つ過去の歴史や伝統を無下にすることはできません。時間の流れに寄り添う自然な進化を通して、50年を超える技術の進歩に追いつきながら日常を豊かに彩ってくれるスーパーカーを提供します」
ライセンスドコブラ by スーパフォーマンス 1100万円～（車両本体価格） ..
ACカーズはイギリスとドイツに自社工場を構え、ACコブラの設計・開発には業界をリードするサプライヤーが協力している。ACカーズは、ドニントンの新本社に加え、イギリスでの開発・生産能力をさらに拡大していく予定である。
「開発目標に掲げられたのは、最高レベルのクルマに慣れ親しんできたお客様の期待を上まわること。今回のワールドプレミアにおいて、参加された方から寄せられたポジティブなフィードバックは、この目標が達成できたことを裏付けています。あらためて、AC コブラ GT ロードスターを皆さんにお披露目できたことを嬉しく思います」
新車価格：798万円 中古車価格：―円 発売日：2003年7月1日発売～2005年7月販売終了 · 価格.comで詳細をチェック
もともと、物心つく頃から不思議と車が好きで、女の子らしい趣味といいますか、シルバニアファミリーとか、リカちゃん人形とかにあまり興味がなかったんですよね。
「コブラ MK」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】
それまでブリストル製の直列6気筒エンジンを使用し、スチール・チューブ・フレームとアルミニウム製のボディパネルからなる独自のモデルを生産していたイギリスのAC社だったが、1961年にブリストルはそのエンジン生産の中止を決定。その報に触れた元レーシング・ドライバーで、その後はシェルビー・アメリカンを設立し、レーシングカー・デザイナーとして活躍していたキャロル・シェルビーは、アメリカ製のV型8気筒エンジンを搭載できる車の設計をAC社に依頼。その一方でシボレーやフォードにエンジン供給の交渉を持ちかけた。
愛車の価格は1500万円、でも、主食はスティックパン…日本唯一の“シェルビーコブラ”女性オーナーの愛車への献身がヤバすぎた. レトロ万歳！
英国の自動車メーカーAC Cars（ACカーズ）は2023年2月3日、同年4月に世界初公開される予定の新型「AC Cobra GT Roadster（ACコブラGTロードスター）」の写真を公開しました。
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今回紹介するアジアパシフィック（以下、AP）モデルもその1台。長年シェルビーの正規代理店として、コブラの日本への輸入販売を手がけ、このほど（編集部註：2011年当時）横浜にシェルビーアジアを設立した田邊正剛氏が、ビギナーにもコブラを楽しんでもらえるようにと日本市場向けにプロデュースしたモデルだ。
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またトレッドはワイド化され、同時に前後重量配分や重心高を徹底的に最適化。サスペンション系のセッティングは英国のプロフェッショナルレースチームが担当し、類まれな俊敏性とともに、優れた快適性まで実現しているという。
ACコブラ復活：ACコブラGTロードスター英国で受注開始 [最新情報]
一目でACコブラとわかる新型車のスタイリングは、歴史的な車の形状を現代的に発展させたもので、オリジナルのプロポーションを巧みに残している。Icona Design Groupの手による美しいカーボンコンポジットボディは、1960年代にACカーズのテームズ・ディットン工場にて生み出された当時の雰囲気を強く連想させるものとなっている。
名車「ACコブラ」が蘇る！ 633馬力の新型「ACコブラGTロードスター」は約4600万円から【2024年デリバリー開始】
英国のACカーズは8月1日、AC『コブラGTクーペ』を発表した。これは同社初の公式クーペモデルであり、AC『コブラGTロードスター』のプラットフォームをベースにしている。
グランツーリスモ7/収録車種 | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki
ACコブラ GTクーペの価格は税抜32万5000ポンド（約6030万円）から。現在は公式サイトで予約受付が始まっています。
新車のように外装・内装・機関すべてが美しい 新車時にが仕上げたMR-S フルエアロ
ACは、1901年に設立された老舗ブランドで、これまで多くのライトウェイトスポーツカーを手掛けてきた。中でも有名なのは1960年代を中心に製造された「ACコブラ」だろう。
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軽量かつ優れたねじれ剛性を持つアルミニウム製スペースフレームシャシーは、オープントップモデルのために専用設計された。カーボンコンポジット製ボディシェルは50kgを下回っており、AC コブラ GT ロードスターは1450kgを下回る車両重量を実現している。
新車価格：106～150万円 中古車価格：4～199万円 発売日：2021年 ..
新型ACコブラGTロードスターについて、グローバル・デザイン・ディレクターのサミュエル・シュファートは、次のように語っている。
マツダ初のEV専用車に搭載、電池パック工場新設…2027年稼働へ
新型ACコブラは、スピード、敏捷性、バランスと快適性、実用性を兼ね備えた真のグランドツアラーとして構想された。当然ながら公道走行が可能で、ホモロゲーション規格に適合し、最新の安全機能を搭載するよう設計されている。
ベース車両金額 1100万円（税込）① プラス オプション （1年保証付）
ACコブラのベース車であるACエースは、1953年に発売されたブリストル カーズ製の直列6気筒エンジンを搭載したスポーツカーでした。
しかし、60年代に入ってブリストル カーズがエンジンの生産を停止したことでACエースはエンジンを失い、生産中止の危機に陥りました。
そこにキャロル・シェルビーが、軽量でスポーツカーとしての素性の良いACエースにフォード製の260キュービックインチ（4.2L）のV8をエンジンを調達したことで、1962年に英米合作とも言える「ACコブラ」が誕生しました。（1キュービックインチ＝16.387cc）
シボレーのエンジンも検討されましたが、コルベットのライバル車種になることを懸念したシボレーからの提供を断られたと言われています。
SUPERFORMANCE MK? COBRA COYOTE V8 DOHC 当社元デモカー
実はこのコブラを買う以前から、スポーツ系の車に乗っていたんですよ。最初に買ってもらった車はスイフトスポーツで大学生の頃でした。本当は自分でS2000を買いたかったのですが、父が「一人娘にそんな危ないマネさせられるか、ワシが買うたるからこの中から選べ」とカタログを出してきて。デミオとかフィットとかコンパクトカーを並べられ、もはやスイフトスポーツしか選択肢がないような状態でしたね。
COBRA COYOTE V8 DOHC; 当社元デモカー; 15,780,000円 (税込) 19,262,270円 (OP込,税込)
AC社ではそれに対応するACエース3.6のプロトタイプが製作され、1962年にはロサンゼルスで到着を待つシェルビーのもとへと空輸された。エンジンとトランスミッションは、わずか8時間ほどの時間で搭載を終え、すぐさまロードテストを開始したとされる。