右ハンドルの車両がオリジナルのコブラでである。 無論、Shelby社の作ってるCOBRAもある意味本物である。 様々なレプリカコブラ ..
コブラのレプリカは現在でも新車で販売されていますが、数あるコブラのレプリカメーカーの中では その完成度の高さからERAとともに 非常に評価の高いコンテンポラリー社のこの個体に魅力を感じる方はぜひご検討下さい。
コブラは、初の右ハンドル仕様のMK VIを以下の通り発表する。 パフォーマンス・カー・ショー 来週末
今回、エントリーしていたコブラの出自については、オーナーに直接話を聞くことができなかったので正直なところわからない。時価数億円、国内に現存する1960年代に製造されたコブラは数台しかないということを考えると、おそらくスーパーパフォーマンス製のリプロダクションか、後年作られたレプリカなのだろう（万が一、1960年代に製造されたオリジナルだったときはお許しを）。残念ながら筆者は本物のコブラを見る機会は数えるほどしかなく、またコブラの熱心なエンスージアストでもないので、残念ながら本物を見抜く眼力は持ち合わせていない。
さて、そんなコブラは世界的に人気が高く、高性能だが構造的には単純なことから昔から数多くのレプリカが作られてきた。本物は当時製造されていたオリジナルとシェルビーが正式にライセンスを与えたスーパーパフォーマンス社のものだけだが、それ以外にもコンテンポラリー社やERA社やLMC社、AKスポーツカーズ社など世界20社以上で製造されており、スーパーセブンと並んで史上もっとも多くのレプリカが製造されたスポーツカーと言える。
「コブラ レプリカ」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】
そんな彼が率いたシェルビー・アメリカン社では、ブリストル社からエンジン供給を立たれて経営が立ち行かなくなっていたイギリスのACカーズに、フォードからエンジン調達することを条件に、同社が製造していたACエースにアメリカンV8を搭載することを求めた結果生まれたのが名車シェルビー・コブラである。
1960年代のモータースポーツでの活躍により、世界中に熱狂的なファンを持つシェルビー・コブラが登場したのは1962年のことだ。1959年のル・マン・ウィナーにして数々のレースで活躍してきたキャロル・シェルビーが、持病の心臓病が悪化したことによりレーサーを引退し、レース経験を生かしてレーシングコンストラクターになったことは、映画『フォードvsフェラーリ』でも描かれたことなので、みなさんご存知のことだろう。
輸入車その他 コブラレプリカミニカー コブラレプリカミニカー 香川県の詳細画像 その2 ..
ＢＲＡコブラ レプリカ オーソドックスＡＣエーススタイル ４速マニュアル 中古並行車 右ハンドル レザーシート 走行距離不明 車検無し 修復歴無し 整備無し 保証無し キャロルシェルビー若き頃の愛用車のスタイル
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ACコブラ427（レプリカ）左ハンドル ブルーホワイトストライプ
◆オーナーさんより一言◆
コブラは以前、伊豆スカイラインを走っているブルーのストライプの入った車が走っているのを見て、その格好良さに一度は乗ってみたいと思っていました。
しかし、オリジナルだろうがレプリカだろうが、オーナーにとっては大切な愛車であることに変わりはないだろう。それにこの存在感。ここにコブラがあるということでそうした些末なことはどうでもよくなる。事実、会場での注目度は高く、来場者は羨望の眼差しでコブラを見つめていた。その事実は紛れもない本物なのであった。
様々なレプリカコブラが存在する中で、オリジナルと言… 埼玉 所沢市 その他 ..
APモデルの生産を担うのは、ハイテックオートモーティブという、リプロダクションコブラを生産する傍らで、シェルビーから委託を受けてコンティニューションコブラも生産しているメーカー。その「スーパーフォーマンス マーク3」というリプロダクションコブラがAPモデルのベースとなっている。
16メタニウム MGL ノーマルギア 右ハンドル リール ; 釣工房 CREEK クリーク コブラ COBRA 限定カラー
時間を越えて、今なお新車の雰囲気を漂わせる素晴らしい状態の個体です。ワンオーナー、フルディーラーメンテでこの走行距離、勿...
個人売買 美しい ACコブラ レプリカ 3年予備車検付 旧車 趣味車 個人売買 ..
APモデルは、長年シェルビーの正規代理店として、コブラの日本への輸入販売を手がけてきた田邊氏が、日本のビギナーにもコブラを楽しんでもらえるようにとの思いから、低価格で、乗りやすく、メンテナンス性に優れることに考慮して最適にアレンジした、田邊代表いわく「これまで培ってきたノウハウの結集」である。
コブラ レプリカ『AK 427』も展示されていた。こちらも非常に完成度の高い ..
新型ACコブラGTロードスターの英国での車両価格は28万5000ポンド（日本円で約4826万円。付加価値税込み）からと発表されています。年産は250台で、初年度の生産分はすでに予約で割り当てられています。
レプリカ？ そんなの関係ない！ この迫力こそコブラはコブラだ ..
コブラの愛好家は今でも世界中にいるわけだが、日本へのコブラの輸入販売をいち早く手がけたのが、冒頭で紹介した田邊正剛氏だ。1986年より一貫してコブラに携わってきて、その実績がキャロル・シェルビー氏に認められた同氏は、1997年に極東地域で唯一、「シェルビー」の商標使用権を獲得。以来、日本における正規輸入販売代理店となっていた。
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今回の取材のなかで、ACコブラの凄さと、作り上げたキャロル・シェルビー氏の情熱や偉大さを、改めて実感することができました。
レプリカ試乗：コンテンポラリー・コブラ427/ホークリッジHF3000ストラトス 取材 ..
オリジナルコブラの生産台数は全モデルを合わせても1000台に満たないが、生産終了後も人気は衰えず、構造がシンプルなこともあって多くのレプリカが作られている。またキャロル・シェルビー自身が1980年代後半に開始した、残っていたオリジナルパーツと新規製作パーツを組み合わせたコブラ427の継続生産モデルも存在する。
で、よく見ると右ハンドル。 コブラに右ハンドルなんて無いはずだけど・・・ ..
ラダーフレームにオープン2座ボディーを載せたACエースのエンジンを、英国フォードの2.6リッター直6から米国フォードの4.2リッターV8エンジンに換装したコブラ260（Mk1）が1962年にデビュー。4.7リッターを積んだコブラ289（Mk2）を経て、1965年にはシャシーを改良し、拡幅されたグラマラスなボディーに最高出力425hpを発生する7リッターV8を積んだコブラ427が登場。1t少々の軽量な車体と相まって、最高速度280km/h以上、0-400m加速12.2秒という、まさに敵なしの圧倒的な性能を誇った。
中でも「Mk4 ロードスター」というキットカーは、世界で最も多く売れた「コブラ」のレプリカだという。 ..
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コブラと記憶していましたが、違ったようで名前が思い出せません ..
イギリスの自動車メーカーであるACカーズと、ルマン優勝経験のあるアメリカ人レーシングドライバーのキャロル・シェルビーが、現役引退後に設立したシェルビー・アメリカンのコラボレーションによるアングロ・アメリカン・スポーツカー。コブラ（cobra）とは「熱帯・亜熱帯に生息する毒ヘビ（特に威嚇するときに前半身を立てえりの部分を平らに広げる種類）」を指す英語。その強烈なパフォーマンスをコブラの猛毒にたとえたのだろう。
その他 COBRA コブラ レプリカ 454E/g搭載 各部新品パーツ多数交換
実用性は皆無。しかも火傷するリスクもあるクルマにもかかわらず、なぜこれほどACコブラは人を惹きつけ、今なおレプリカが製造されるのでしょうか。
50号車：ACコブラ（1966) って税関書類にあったけどレプリカです。 AC ..
最後に、両サイドから出ているマフラーは、「これぞACコブラ!!」と思えるチャームポイントですが、乗り降りの際に足に触れると、火傷してしまう可能性大。
その他 COBRA ACコブラ レプリカ 情報 | オートギャラリー福岡
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正確には、オリジナルの生産終了後に製造された、レプリカモデルとのこと。 ..
マスタング マッハ1と言う車が、復刻版のような形で出ています。昔もカッコ良かったですが、今見てもカッコいいと思います。右ハンドル車両を探していますがありません。オーストラリア向けに右ハンドル車両が出ているようですが、車両の名前が、マッハ1では無かった気がします。コブラと記憶していましたが、違ったようで名前が思い出せません。どなたかご存知の方、お願いします。
シェルビー デイトナ クーペ SHELBY DAYTONA COUPE
1960年代の英国スポーツカーらしいオープンボディに大排気量のアメリカンV8エンジンを搭載。現代のクルマには無いマッシブスタイルと、電子制御に縛られない豪快な走りが魅力の「ACコブラ」。リプロダクションカーと呼ばれるレプリカは、世界で10を超える会社から現在も生産されていますが、オリジナルは1962～1967年（米国、欧州では1969年まで）まで製造。その最強バージョンといえるのが「ACシェルビーコブラ427」。エンジンは約７ℓのOHVで、スタンダード仕様で425㎰、レース向けのコンペティション仕様に至っては485㎰となっています。そのパワーを受け止めるために車体も徹底的に強化。ダブルウィッシュボーンの足回りが採用され、前後オーバーフェンダーを装着して全幅を175㎜拡大するなど、大胆なアップデートを果たしています。レースは期日までにホモロゲーションを満たすことができず、シェルビーの手によるワークス参戦は実現しませんでしたが、ゼロヨンは12秒台の俊足で、発進時に左右にテールを振りながらのスネークダッシュは世界中のスピードジャンキーたちを虜にしました。427 S/Cはコンペティションモデル(競技車両)を一般公道向けにデチューンを施し、フロントウィンドウシールドを装着したモデルで、速さだけでなく、その希少性からコレクターズアイテムとして世界中で高い人気を誇っています。