□知らんのかボーイ、サイコガンのパワーってやつは……その時の精神力の大きさに比例するんだ!
この写真だけ見てるとそうでもないようだけど、このレストランに入れない人がゴマンと廊下のテーブルで食事をしている。
もうその席を取るだけでも至難のワザなのよ。
メンテが明けるとどうなるの？ ↪︎知らんのか、メンテが始まるってネタで知りました。
私が大英博物館よりV&Aを好きな理由は前回書いた通り、想像を絶する幅広い展示品の種類によるところが大きい。
加えて、とりわけお気に入りの展示カテゴリーがあって、そこをチェックするのが最高に楽しいのだ。
今回は家内のリクエストで久しぶりに来たのだが、当然そのお目当てのコーナーもチェックするワケで、展示品が数年前とガラリと変わっていてうれしかった。
そのコーナーは「Stage and Performance」といって、かつてはLed Zeppelinの1975年のアールズ・コートの告知ポスターやピート・タウンゼンドが壊したレスポールの実物を展示していたりした。
今回はそれらの展示品は見当たらなかったが、ロック関係の新しいアイテムと映画がらみの興味深い展示品が散見された。
また、エルトン・ジョンが寄付してできたという写真関連の展示室ができていたので、双方併せてMarshall Blogので取り上げたいと思う。
さてV&A、ココは展示品だけ見て楽しんでいてはモッタイない。
建物や内装の美しさも十分に鑑賞に値するのだ。
コレは中庭のようす。
春節事情： ２月中旬から中国の春節（旧正月）が始まる。故郷に里帰りする人たちは皆ウキウキで、数日前から仕事にならない。 事務所を覗くと工場長が赤い袋を皆に渡している。お年玉で、中にお金が入っている。いくらくらい渡すのか、通訳の女性にこちらの習慣を聞いてみた。管理職クラスには１００元（約１５００円）、一般従業員には３０元ほどを渡しているらしい。全従業員に渡すので、工場長の３か月分の月給がお年玉で消えることになる。大変なことだけれども、「お年玉を配らないと面子（メンツ）を失うことになる。これが一番怖い」と教えてくれた。中国で面子が持つ大きさを知った。春節は仕事にならないので私たちも日本に帰ることにした。
春節明けに工場を訪問すると、キー技術を伝えた何人かの姿が見当たらない。聞くと、春節が終わるたびに２割ほどの従業員が戻ってこないとのこと。習得した技術で条件のいい先に移ることが普通に行われている。「また技術指導のやり直しだ…」
>>コブラの最終回、誰も知らない 超有名なコピペを知らんのか？夜が明ける
工場の事務所で技術移管の打合せが始まった。図面と黒板を使ってポイントの説明をしていくのだが、通訳が入るために倍の時間がかかってしまう。しばらくしてお互いに要領が分りはじめると、「この模具（金型）で作った塑（成形品）を組み立てて…」などと黒板に書いて、日本語で話しても理解できることが増えてきた。漢字の有難さを感じる。
１０日間ほどの技術やり取りを終えると、次回の打合せ日程とそれまでにお互いがやっておく事項を確認し合い、中国語と英語にして相互の書類に責任者サインを行う。相互の確認事項としては、こちらは中国で入手できる材料について日本で強度や耐久性評価を行う、相手側は指定された材料を調達していくつかのパーツを試作しておく、など全体のスケジュールに従って決める。相手側責任者は工場長で、この会社のたった二人しかいない共産党員の一人。もう一人は董事長（社長）で会社運営と営業を担当している。希望すれば誰でも党員になれるものとばかり思っていたが、ここでは技術や経営のトップしか入れない超エリートの集団のようで、工場長からは何度か自慢話を聞かされた。当時は商談のために香港に行けるのも二人だけだった。
日本に戻るとこちらの役割の手配に入る。日本で開発の業務も持っていたので、戻ってくると仕事の処理に追われてしまう。中国行きの日程が近づいてくると、役割の達成内容を確認して英語のレポートに仕上げる。
吉野：ビーチショーをやる。安養院は鳥居良禅さんという詩人がお坊さんだったの。洒落た格好で、ルノーの上をちょん切ってオープンカーにして乗っていた。俺たちと一緒に行動しながら、坊主らしからぬ感じで嬉しそうだったよ。あの頃はセドリックが一番上等の車だったみたいで、鎌倉までの国道を100キロくらいでぶっ飛ばして行った。運転はもちろんTBSの運転手。当時は交通規制とかあんまり感じていなかったのね。車があまり走っていなかったし。それで大磯あたりの松林をビューっと飛ばして。それと並走して、あの頃はカミナリ族とも、マッハ族とも呼ばれていた、豊嶋壮六のお兄ちゃんの配下の連中とね。相撲の国技館がある街……。
知らんのか ボダは生き返らない - 名無しさん (2022-10-21 17:52:05).
クリブラ（日本）のＨＰには５番 重量４３２gと書いてありますがＵＳ直輸入ＳＨＯＰ《Ｊ》のＨＰにはＵＳ仕様と明記のうえ重量４２６gと書いてありますね 同じＤＧ Ｓ３００なのに何故でしょうか？
このあたりの情報の曖昧さや、過去のレスにも沢山の方が書いておられますがＵＳ仕様は精度が悪いなどの記述を読めば敬遠したくもなりますよねぇ
僕もその内の一人でしたが先日コブラのＳＺ ３Ｗ（ＵＳ）を海外ショップで格安にて購入して好結果だったので、それ以来ハマってしまい現在はコブラＳＺ １Ｗと タイトリストのコンボアイアンの両方をカスタムオーダーして入荷待ちなんです もし失敗してもレアなＳＰＥＣはオークションで高く売れるので実験的に購入してみました
どうなることやら（笑）
作品リストみるにコブラだけの一発屋って感じやな
そのコブラってのも名前とキャラの見た目だけしか知らないしそもそも世代じゃないから全く興味ない
つまりどうでもいい
まさに、コブラの知らんのかネタ状態。 そんな中、3月の終わり頃に某理事会終了 ..
「固定資産税、自動車税がくる」 「納めるとどうなる？」 「知らんのか 住民税が来る」 知らんのか (しらんのか)とは【ピクシブ百科事典】 このコピペ。コブラが元ネタかと思ってたら、さらに遡り洋画「クレオパトラ」の台詞が元なんですね。勉強になります。 というわけで今年も住民税の季節となりました。 給与所得者は給与天引きの「特別徴収」 その他の方は納税通知書で年4回に分けて納付する「普通徴収」 私のような無職者は後者「普通徴収」です。 今回から制度が代わり、例の両方いいとこ取りができなくなった もうこの話題100回くらい書いてますのでさらっと 基本路線 配当所得は申告せず、所得税・住民税は源泉徴収…
源馬：スウェットは、僕が持ってきた〈チャンピオン〉のダブルフェイスのスウェットが元ネタですね。けっこう洋服好きなつもりだったけど、これがあるのは知らなくて。小森さんと金子さんに教えてもらったんです。
」 「知らんのか 住民税が来る」 知らんのか (しらんのか)とは【ピクシブ百科事典】 このコピペ。コブラ ..
広州に近い街で訪問した企業は、地方都市政府が資金を出して作った従業員１００人ほどの規模で、中小の工場をあつめた工場団地の一角に位置を占めている。作っているのは私たちと類似の製品で、彼ら独自の設計による製品である。価格が私たちの製品の４分の１と安価なことで多くの注文があり、トレーニングルームを兼ねた工場倉庫に十数台の完成品が並べられていた。
知らんのかのイラストやマンガは109件、#知らんのかの小説、SSは2件投稿されています。
レンジにて試打してきました～。
300球ほど打ってきた感想ですが、今まで使用していたracLT(ライフル100)に比べ方向性が良くなったように思います。
また距離に関しても若干ですがキャリーが伸びたように感じます。
シャフト自体も若干長く、ロフトも下の番手では１°立っているからだと思います。
弾道は低めに出て落ち際でふわっと落ちるので、スピンの掛かりも非常に良いようです(今までのクラブではそんな弾道が打てなかったので…)。
距離が出過ぎることはないですが、芯を外した時の距離はかなり落ちるような気がします。
まぁ、自分の腕がスコア90前後のアベレージなので何とも言えませんが、これからもっと練習して上達しなきゃ！と思わせてくれるクラブだと思います。
決して簡単なクラブではありませんが、神経質になるほど難しいクラブでもないです。
コストパフォーマンスは最高だと思います!!!
買ってよかった v(･_･) ﾌﾞｲｯ
目当てのものが出ないならどうなる？ 知らんのか？出るまで回す。 ..
上海郊外の企業はペガサスという洒落た名前が付いていて、若い経営者が運営している。私たちと類似の製品を製造しており、よく売れていると見えて多くの製品がラインで仕掛かっている。内部の構造はしっかり作られているが、使われている材質に耐久懸念のあるものが見つかった。日本では新規素材の耐久性確認に数年かけることもあり、技術蓄積のベースがあるが、ベンチャーで始めたばかりの企業にとっては難しい課題なのだろう。 「２年ほどで耐久限界がくる材質だから変えた方がいいよ」とアドバイスをしたら、「２年ももてば十分」と回答が返ってきた。
中国の客たちは安いペガサスの製品を買って商売を行い、２年経ったら儲かったお金で日本製に買い替えるのだという。ちょっと乱暴な考え方だと思ったが、いまの中国に新しいベンチャーが驚くほど次々に出来てきている事情が少し分かったような気がした。技術が完成してから起業しようというのでは間に合わないほどの社会情勢の変化がここにはあった。
この経営者からも、私たちの製品マニュアルを要望された。日本では競合するかもしれない相手にこのような要求をすることはないが、彼らは目的のためには一切躊躇することがない。今の中国の若い人たちに、とてつもない向上意欲を感じさせられた。
俺の名を知らんのか？一生忘れないように耳に刻むがいい。 AM..
だろ
ストーリーは小学生低年齢層向けの幼稚な少年漫画レベルで勿体なかった
素材と発想は凄かった
コブラからスーパーコブラへ。 そしてスーパーコブラから…私、..
上海の郊外へタクシーで３０分も出ると、一気に田舎の風景に変わった。畑が広がり、水をためたクリークにはアヒルの群れが泳いでいる。のんびりしたドライブに聞こえるかもしれないが、いつ事故に遭うかとビクビクしながら乗っていた。道路の一番端をリヤカー、その内側を自転車、その内側をオートバイ、そのオートバイを追い抜くためタクシーはほとんどセンターラインを跨ぎっぱなしで、１００キロ近い速度で走っていく。対向車線も同じ状況なのだが、こちらのタクシーは決して譲ろうとはしない。何度もギリギリのタイミングでかわす。時には相手側車線にかわすことまであり、命がけの運転に必死でつっぱっていた足がつりかけてしまうほどだった。
「決して譲ろうとしない」気質は、この後の中国での交渉で何度も感じたこと。何がこの気質を作ったのだろう、私たち日本人の気質が譲りすぎるのか…
素材にはダイワが誇るSVF compile-X nanoplusを採用。 アイテム紹介
中国と日本との行ったり来たりが３か月ほど経ったころ不思議な光景に出会った。部品が納入されてきたのだが、マネージャーが事務所の女性までかり集めている。何をしているのかついて行ってみると、戸棚のカギを開けノギスを取り出して手渡している。ノギスを受け取った女性たちは窓際の長いテーブルの前に一列になって座り、箱に入った部品を図面を見ながら測定し始めた。測定が終わった部品は空いた箱に入れていくが、２～３個横に分けられている。
「何をしているの？」日本語で聞いたのだが、マネージャーが気が付いて通訳に説明してくれた。 「部品の受け入れ検査をしている。入ってきた部品の２割以上に不良が見つかればそのロットの全部品を返し、納品側は作り直しをして持ってくる。２割以下だと不良の部品だけ作り直してくる」とのこと。 「納入品に検査表はついていないの？」との私の質問に、「検査表とは何…？」と驚くような返事が返ってきた。納品元では部品の出荷検査もしていないようなのだ。マネージャーに「もしこちらで検査しなかったらどうなるの？」と再度質問をなげかけると、「受け入れ伝票にサインしてしまうと、後に不良品が見つかっても作り直してもらえない。ここでしっかりチェックをしないと大変なことになる」 当然といった顔で返事を返されてしまった。
日本では納品元が出荷検査を行い、そのデータを検査表に記載して納品の際に一緒に付けてくるのが普通になっており、当然中国でも同じことが行われているものとばかり思い込んでいた。日本では同じ工場の中でも「上流品質管理」は当然になっていて、下流の工程に流す際はしっかりしたチェックを行っている。ここでは受入れ側が管理責任を持っている。商習慣の違いとは言いながら、とてつもなく大きな違いがあることを思い知らされた。
「市場で生きたものしか買わない…」、日々の習慣と一貫するものを感じた。
測定でクロムが高濃度で検出された場合、六価クロムなのか安全な三価クロムなのか、それとも金属クロムなのか、判断しなければなりません。
吉野：うん。まぁ自分でも作れるけどね。でも建具屋さんは機械もあるし、作るのが早い。甲州街道で買ってきたちょっと太目の針金だとか、ブリキ板2枚、それとアメ横に行っていわゆる電気花火というのと、龍なんとかっていうニューっとした変な形で出てくる花火を仕込んで、ニクロム線で発火するようにしてね。コンセントに差し込むと、そのニクロム線が発熱して花火に（火が）移っていく。とりあえず人間がそばにいなくても、自動的に火がつくっていうものだったんです。それを持って隣の坂口さんのところから、昔は自転車の横にリアカーがついたサイドカーというやつがあったんだけど、それに乗っけてもらって自分で漕いだか、あるいは同じ歳の職人さんが持っていってくれたかして、搬入した。
その時はマッサンが入り口で待っていて「作れないんだ。うまく作れない！」とか言っててね。そのうち（吉野の作品を見て）「あっ、ブリキか」って言って、今度はブリキを買いに行って、それに垂木のフレームを作った。仕事をやりだしたら、そんなの2、3時間で作れるから。マッサンのところにはいつも希塩酸があってね。何であったかは知らないけれど、希塩酸をぶっかけて。その時、写真家も何もいない時に、すごいパフォーマンスみたいなことをやってね。斧でガンガン殴り出して、作品を2枚ぐらい作ってね。マッサンはそれ。僕は部屋のコーナーのところに一番に作品を持って行って、コンセントが使えるようにセッティングして。後は赤瀬川がタイヤチューブで作った《ヴァギナのシーツ》みたいなのだとか、荒川はセメントに綿を貼り付けた〈棺桶〉シリーズの最初みたいなやつね。それとギュウチャンは木の根っこに釘を一生懸命打ち込んで、ものすごく無駄な作品を作っていた（笑）。
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２０００年頃のこと、私たちが開発した製品を中国に輸出していたが、日本からのハイテク製品とみなされて４０％からの関税をかけられていた。輸送経費などを含めると国内の２倍近い価格になり、当時メイドイン・ジャパン製品は高い人気を得ていたが、現地製のものの３倍以上の価格にもなると中国での販売に厳しい状況を呈していた。そこでキーパーツを日本から輸出し、残りの部品を中国で製造して組み立てることでコストダウンを図ろうということになり、委託できる企業さがしに出かけた。中国販売担当のエキスパートメンバーが探してくれた候補先を、１週間ほど掛けて訪問調査した。
ヒロアカに急にコブラが出てきたんだけど。 でも普通に負けて再起不能になっ ..
さて、オモシロかったのはコレ。
広重『東海道五十三次』の「保土ヶ谷新町橋」。
この絵に描かれている川は今でもある帷子川（かたびらがわ）。
橋は帷子橋というらしい。
構図としては、現在の相鉄線天王町駅付近から西久保町の山並に向かって、右手は現在の保土ヶ谷駅方面。左手は現在の西横浜方面と分析できるらしい。
今ならすぐ目の前が「こころ」というトンカツ屋か？
あ、確かにこのトンカツ屋の前の通りは旧東海道だわ！
ココ、家内の実家のすぐそばなの！
地球の裏側まで来て近所を描いた浮世絵を発見するなんてうれしいじゃない？何度も書くけど、生麦事件のあった1862年9月14日、薩摩藩島津久光の一行は保土ヶ谷宿で投宿した。
保土ヶ谷宿の本陣は家内の本家。
「本陣」というのは、各宿場に設けられた大名や旗本等、エライ人たち専用のホテルのことね。
そして、当時の薩摩藩主は島津茂久。
4年前に死んだ私の父の名前は「茂久」。
薩摩藩士に斬殺されたイギリス人が行動を共にしていた横浜在住の生糸商人の名前をウィリアム・マーシャルといった。
吉村昭の『生麦事件』を読んでこの奇妙な符合を知った時は結構トリハダが立ったけどね。
投稿 – 潜龍酒造 長崎県佐世保市にある日本酒「本陣」の醸造元
よくよく調べてみたらＶ・シンが使用しているアイアンと同じメーカーじゃないですか それならもっと有名になって沢山売れてもおかしくないですよね ほんと悲しいですね
虚弱体質ゴルファーさん 実は昨日の夜偶然に旧ＬＴと新ＴＰを打たせてもらえる機会があって１時間程交互に打ち比べてみましたが僕にはＬＴの方が断然合いました ＳＵＳヘッド独特のカツン!! というフィーリングは２００スチールと似ていましたし前後の安定度はＬＴの方が遥かに勝っていると思いました バックフェースにプラスチック部品がついているので電解研磨やパール処理の時に外せるかどうかが不安ですが秀逸品には違いないと思いました それとライ調整に対する耐性があるのかどうかＬＴの方へ移動して質問してみますね 虚弱体質ゴルファーさんありがとうございました