では、スピードゾーンエクストリームを打った小倉氏の感想を聞いてみよう。


奥嶋プロ シャフトの挙動に慣れなくて最初は右へ飛ばしてしまいましたが、基本的にはヘッドがブレづらくて曲がりづらいです。構えたときには、そこまでヘッドが大きく見えなくて、スピードを上げて振れる感覚もあります。


コブラゴルフからに発売された、(ダークスピード)シリーズです！

コブラ Cobra King F9スピードバック ドライバーは、スポーツカーから採用された、この新しいドライバーの黒と黄色の色は”スピード”を表現しています。F8 +ドライバーよりも1 mph速いボールスピード、450 rpm低いスピン、そして8.8ヤード距離が延びると言います。

大切なトピックを後回しにするのもなんだが、ボールスピード性能も忘れてはいけない。ボールスピードといっても、さらに速く、数ヤード飛ばすといった話とは微妙に異なる。

ユーティリティはダークスピード全シリーズ共通モデルになります。

クラブシリーズのモデル数という一見基本的なことが、実は額面通りではないというのが最近の傾向だ。厳密に言えば、コブラ「DARKSPEED」ラインナップは3つのモデル（「LS」、「X」、「MAX」）で構成されているが、ここには「＊（アスタリスク）」を付けるにふさわしいちょっとした楽しいひねりがある。

PWR-CORとH.O.T. FACEテクノロジーは、ローウェイトと前方ウェイト、および最適化された可変厚さのフェースデザインを使用して、可能な限り最速のボールスピード最大の飛距離を実現します。MOIを高めて安定性と寛容性を高めました。

コブラのダークスピードシリーズドライバーに合うボールはコチラ！

奥嶋プロ そりゃ楽しみだ。では、今回も普段どおりのヘッドスピードと、アマチュアの平均的なヘッドスピード43m/sの2パターンで打ってみますね。おりゃ！

今作のダークスピードXドライバーと前作のエアロジェットドライバーの試打データ比較(どちらもウェイトはノーマルポジション)

これだけ読めば、次の試打会でコブラSpeedzoneを試さない理由はないだろう。

AEROJET エアロジェット フェアウェイウッドは、スピードと距離を最大化することに重点を置いて、Cobra は最新の Cobra Aerojet ドライバーに見られるのと同じテクノロジーをフェアウェイウッドで採用し、幅広いプレーヤーに適合するように設計されています。

鍛造されたボディとフェイス、より洗練された滑らかな外観、オフセットの低減、インパクトサウンドと打感フィールの向上を備えた、ハンディキャップの高い人向けの新しいモデル。コブラ キング フォージドテック(2022)アイアンは、ブレードの長さが短く、トップラインが薄く、オフセットが少なく


コブラ『KING SPEEDZONE 』ドライバー トラックマン試打

— KING スピードゾーン ビッグツアーフェアウェイウッド
3番-ウッド12度、12.5度、12.5度ドロー、13.5度、13.5度ドロー、14.5度、14.5度ドロー、15度
ヘッド色：グロスブラック/イエロー
グリップ：Lamkin Crossline（58+）Connect Black
シャフトオプション：低弾道/低スピンProject X HZRDUSイエロー70（S,X）
RH / LHで 可能

コブラ『KING SPEEDZONE XTREME』ドライバー トラックマン試打

奥嶋プロ ということは、この新しい「スピードゾーン ドライバー」も飛ばせるドライバーということですね！

コブラSPEEDZONE 試打しました｜Motoharu ”T島”Tajima

今回のダークスピードの特徴としてエアロダイナミクス形状ということで、ドライバーの機能を維持しながら空気抵抗を極限までそぎ落としたデザインということですが、確かにきれいな流線型になっています。

コブラ キング SPEEDZONE ドライバー【試打ガチ比較】

実際はシャフトの相性などもあるので、純粋にヘッドの空力性能だけでこのヘッドスピードの違いが出ているということではないと思いますが、ヘッド形状の違いでの影響はかなり大きいと思います。

コブラゴルフ／KING／キング スピードゾーン ドライバーの口コミ評価

— KING スピードゾーン ツアーフェアウェイウッド
3番-ウッド12.5度、13度、13度ドロー、14度、14度ドロー、15度、15度ドロー、15.5度
4番-ウッド16度、16.5度、16.5度ドロー、17.5度、17.5度ドロー、18.5度、18.5度ドロー、19度
ヘッド色：グロスブラック
グリップ：Lamkin Crossline（58+）Connect Black
シャフトオプション：低弾道/低スピンProject X HZRDUSイエロー70（S,X）
RHのみ

コブラゴルフ／KING／キング スピードゾーン ドライバーのクチコミ評価 ; クチコミ件数

つまり、「LS」から「X」、「MAX」へと進むにつれ、コブラはより高い慣性と寛容性を得るために空力の最適化を徐々にトレードオフしているわけだ。前述したように、ドライバーの空力効果による初速の恩恵を受けるだけの馬力がなかったとしても、それぞれのゴルファーに合った方法で優れた性能を発揮するように。

コブラ「キング スピードゾーン ドライバー」2020/04/02発売クラブスピードを徹底的に追求したドライバー。

先に言及した微調整は、ロフト角8度のモデルではさらにアグレッシブな空力形状が提供されているということだ。コブラのロボットテストでは、同じ力を加えた場合、8度の初速は9度のモデルよりも平均で0.44m/s速かったらしい。

コブラ キング SPEEDZONE XTREME ドライバー【試打ガチ比較】

ライター・ツルハラ ヘッド体積はともに460㎤なのですが、ヘッドの投影面積は「スピードゾーン エクストリーム ドライバー」のほうが大きくなっています。となっています。

コブラ スピードゾーン ドライバー【試打ガチ比較】 -「株式会社ゴルフダイジェスト・オンライン」の動画再生ページです。

— KING スピードゾーン フェアウェイウッド
3番-ウッド13度、13.5度、13.5度ドロー、14.5度、14.5度ドロー、15.5度、15.5度ドロー、16度
5番-ウッド 17度、17.5度、17.5度 ドロー、18.5度、18.5度 ドロー、19.5度、19.5度 ドロー、20度
7番-ウッド21度、21.5度、21.5度ドロー、22.5度、22.5度ドロー、23.5度、23.5度ドロー、24度
ヘッド色：グロスブラック/イエローまたはマットブラック/ホワイト
グリップ：Lamkin Crossline（58+）Connect Black
シャフトオプション：高弾道/ミッドスピンUSTヘリウム4（F2 Liteフレックス）または中弾道ミッドスピンMCA Tensei AV Blue 65（S、R）
RHで利用可能（LHはカスタムで利用可能）
20種類以上のプレミアムシャフトがカスタムで無料で利用可能

コブラSPEEDZONEドライバー試打！左が怖くない強打者向けモデル

「DARKSPEED」におけるコブラの目標は、各モデルのターゲット層であるゴルファーの性能ニーズに応えながら、“可能な限り空気力学的に最適化された形状を作り出す”ことだった。

コブラの2020年最新ドライバー「スピードゾーン」を、ギアオタク店長ことクラブフィッター・小倉勇人が試打。性能比較・解説してもらった。

F9でも低重心化による圧倒的な低スピン強弾道が話題となって、飛ぶドライバーとして大ヒットしましたが、それ以上となると期待せずにはいられないというもの

………coming soon ∞ — COBRA Golf UK (@cobragolfuk)
現段階でCNC(コンピュータ制御)によって作られたフェース面を採用してるのはコブラのドライバーのみで、2機種前にあたるF8から用いられている技術ですすでに性能面での優位性は証明されていて、ドライバーの完成度に大いに貢献しているといえるでしょうしかも今作ではCNCミルドフェースを95%も拡大することで、フェース面のみならずクラウン側にあたるリーディングエッジ部分にまで範囲を拡大していますこれによって何が良いのかということですが、コンピュータ制御によって作られることで設計段階での精度が格段に向上します。としますまた反発係数の最適化にも有効と言われているので、よりルール限界までの設計になっていることが予想されます
First Look: Rickie Fowler’s new driver, the King Speedzone featuring the CNC milled Infinity face. — David Dusek (@Golfweek_Dusek)
ここは実際のところ怪しいテクノロジーですが、ヘッド後方に空気の通り道のような排気エリアがあり、空力効果によってヘッドスピードがアップするというものだそう実際にこれがどれほどの影響があるのかは疑問となる部分ですが、コブラは以前から空力効果を結構全面に打ち出しているので、少なからず効果があるのだと信じたい部分です長さが短めに設定されていますが、43,5インチを使用しているリッキーファウラーからの影響もあるようです標準のシャフトラインナップは以下のとおりUSモデルのゴルフクラブを専門に扱っている老舗のさんでは、既にSpeedZoneドライバーの取扱いが開始していますぼくも普段USモデルを購入する際に利用しているショップで、今年に入ってからはEPIC FLASHドライバーを購入しています定価よりも安くなっていますし、メーカーから直接仕入れを行っている正規ライセンス品取扱店なので安心感が違います

コブラ KING SZ スピードゾーン ドライバーの試打・評価・感想

試打には、コブラKING LTDに標準装着されている、オレンジのTourAD 6Sを使用しました

スピードゾーンエクストリームのレビューです。コスパ抜群のおすすめドライバーでした！2021コブララッドスピード ..

繰り返すが、コブラがこの空気力学以外の方法で初速を提供していないわけではない。しかしUSGAはその規則や規制のすべてにおいて空力効率を制限していない。つまり、スイングが速くなる設計なら、CT制限を気にせず、ボール初速と飛距離を追求できるというわけだ。

【コブラゴルフ】キング スピードゾーン エキストリーム ドライバー

言うまでもなく、誰もが8度のドライバーを扱えるわけではない。ここで話しているのは低スピンでフラットな軌道を実現する8度のドライバーについてであり、8度のコブラ「DARKSPEED LS」にフィットするゴルファーの割合は非常に低いという不都合な事実は歴然としている。しかし、フィットする人にとっては、潜在的な初速の向上は魅力的だ。