コブラ KING F7 ドライバー シルバー 2017 (USA仕様) FUJIKURA SPEEDER オリジナルカーボン ..
そのクラウンに見えるグラフィックによれば、コブラはこの両方のドライバーに独自のTextreme Crown技術を使用しているようだ。軽量のカーボンファイバー素材が、ごく最近の『キング LTD』ドライバーに使用されており、それは標準のカーボンファイバーより20%も軽い。ヘッド上部のウェイトを減らすことは、打ち出しとミスへの許容性を改善するために、重量をソールの低い位置に配置することを可能にする。
コブラ COBRA キング KING LTD F7 F7+ F8 F8＋ F9 Biocell バイオセル ドライバー 用 スリーブ 7
コブラゴルフの担当者達は、セーフウェイ・オープン会場を訪れたその約２週間前に、全米ゴルフ協会（USGA）の適合ドライバーリストに初めて現れた二つの新製品、コブラ『キング F7』と『キング F7＋』をテストする機会を得た。
過去には、『キング Fシリーズ』の”＋”バージョンは、ラインアップの中で低スピンを現していた。それが今夏も同じかどうかは不明だが、このドライバーも３つのソールウェイトがあり、標準の『キング F7』よりディープなフェースで、二つのドライバーを見分けるためにマット調のクラウン仕上げになっている。
コブラ KING F7 Ti ドライバー 2017 (USA仕様)
・まずは「安い！」
最新モデルでも3万円でドライバーが買えちゃうのはコブラくらい。アイアンセットも5万円台から購入できます。
もっと言うなら中古になるとさらにお手頃。2～3年落ちのドライバーなんて運が良ければ中古ショップで1万円以下で入手可能ですよ！
・そして「飛ぶ！」
5万、6万もする誰もが知っているメーカーのドライバーと飛距離は変わらない！ むしろ飛ぶ！？
価格対飛距離のコスパは最強クラスです。
現行とは行かなくても、マークダウンしたKING F8やF7、F6でも十分やさしくて飛距離も十分通用します。
かく言う私もセカンドセットでKING F6+を使用中ですが、一発の飛距離はKING F9を上回ります。
・しかも「やさしい」！
ツアーモデルでなければ基本的に他のメーカーに引けを取らない十分なやさしさ・寛容性があり、オフセンターにヒットしても結構飛びます。
特に国内仕様として売られている製品は日本人向けにシャフトの仕様やヘッドの重さが調整されていますので初心者にも安心デス。
・被らない！
ラウンド当日の朝、自分のキャディバッグが載ったカートへ行ったら4人とも同じメーカーのドライバーだった、なんてことは100％ありません！
むしろ同じだったらうれしくなっちゃうくらいレア。
・カッコイイ！
私見ですが、見た目カッコイイです。
それ以外でも飲み会や仕事中のゴルフの話題で「クラブは何使ってるの？」って聞かれて「コブラです」って答える自分が最高にカッコイイ（笑）。
いつも行くゴルフショップで購入しました。コブラドライバーの飛距離比較をネットで発見、AMP CELL、BiO CELL、FLY-Z、F6、F7の5本で比較していた中で1番はBiO、2番がF6でした。BiOは打感がイマイチでF6にしました。シャフトをアルディラのrogueの60TSに変更して正解でした。９度にして重りは初期のままで少し高めの弾道でぶっ飛びです。
コブラ KING KING F7 BLACK ドライバー cobra Speeder シャフト
「コブラ f7」は21件の商品が出品されており、直近30日の落札件数は2件、平均落札価格は2,254円でした。
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