データの提供元がコブラであることを差し引いても、いくつか明言できることがある。
コブラは、他メーカーの開発陣にも一目置かれるクラブメーカー。独創的で、個性豊かなクラブを作ることで知られています。一般論にとらわれない目線で開発されるクラブは、高性能かつ明確な個性を持つモデルばかり。今回の「ダークスピード」シリーズも明確な個性を持っており、その個性がハマるゴルファーには、びっくりするほどの結果をもたらしてくれるはずです。
コブラ「ダークスピード」買うならゴルフパートナー。最も空気抵抗を受けない形「流線形」に極限まで近づけた形状でヘッドスピードが加速する.
コブラの統計によると、ハンデ10～25のプレーヤーが最も求める機能では、打感と正確性が1位2位を占め、ミスへの寛容性が3番目、飛距離がその次、そして操作性と続いた。
「皆いずれにしても飛距離はついてくると思っているようだ。それで、まず打感となったのだろう」と、コブラの研究開発部門の責任者、トム・オルサヴスキー氏。「それか、本音を言っていないだけなのか。見分けるのは難しい」。
Cobra コブラゴルフ DARK SPEED(ダークスピード)シリーズドライバー 対応ウェイト ..
旧モデル自体、数ある有名メーカーの中でもトップクラスの踏み込みの軽さでしたが今回のニューモデルはさらに軽くなっており、あまりの反応の速さに最初は戸惑うかもしれません。
オグさんです。今回は、コブラの「ダークスピード（DARKSPEED）」ドライバー3モデルの試打インプレッションをお届けします。
Hkys様専用 コブラ スピードゾーン ユーティリティ 3H 3U ゴルフ
連載開始時期がコブラに近い『こち亀』の両さんも初期の話で「18歳未満は女じゃない(性的欲求を抱くには若過ぎるという意味)」という発言をしている。当時はたとえ漫画内の軽口でも大人の男が18歳以下の少女を本気で恋愛対象にはしない風潮だった。
レディの前身はエメラルダ=サンボーンという亡国の王女で、コブラにより命を救われた後に恋仲となるも事故により回復出来ないダメージを負ってしまい、それでも愛するコブラと共に居ることを望み、古代火星人の残したアーマロイドのボディへと魂を移し、コブラの永遠のパートナーとなった。
コブラ・ダークスピードの新製品発表会で世界ドラコンNo.1のカイル ..
ジャンプ主人公で言うとは身長195㎝、体重82㎏と結構近い。そしてムキムキなは同身長で105kg、は97㎏。こうして見ると「まるでハガネみてえだ」と形容されるコブラの筋肉を考えるとこの体重はやはり軽い。
旧型スピードコブラにシンクコイルを取り付けた結果、私が感じた印象はカノウプスのスピードスターベアリングに似た効果が得られたということです。
純正品であるコブラコイルの効果というのは自然な踏み心地の中に「若干、フットボードの戻りが早くなって、フットボードの遊びが減ったかなぁ？」と感じるくらいのうっすらとした変化でしたが、シンクコイルの方は割と補正力が強く、フットボードの戻りが強くなったのをコブラコイル以上にはっきり感じられるかと思います。
ブライソン・デシャンボー、リッキー・ファウラーと使用プロがはやくもツアーで優勝しているコブラ「キングF9 スピードバック ドライバー」。
ゴルフパートナーではスタッフがお客様のスイングを
拝見した上で、フィッティングを行います。
中でも「フィッティングスタジオ調布」はフィッティングに
特化した店舗であり、
経験豊富なフィッターがマンツーマンで
お客様だけにあったクラブをカスタマイズ致します。
詳しくは以下よりご覧ください。
スイングのスタートからフィニッシュまで全体をとおして、空気抵抗を軽減し、 ゴルファーのヘッドスピードを最大化します。 ヘッド形状＆デザイン
（以前のモデルでは）コブラコイルを装着する事で戻りの速さ自体は速くなりますが、『何か』がフットボードを無理矢理足に吸い付けて来る感覚があり、自然な踏み心地を好む私は敢えてコブラコイルを外して使用していました。
しかし、今回のリニューアルでその違和感が無くなり、自然な踏み心地を維持したままフッボードの素早い戻りとバスドラムヒット時の衝撃のリセット(足が疲れない)を実現しております☆
Speed Cobra/スピードコブラ | ドラムペダルの種類と特徴
飛距離とやさしさを実現するため、「軽量」「安定性」「パワー」「フィーリング」のゾーン(分野)を最適化。
ヘッドのトップラインには、業界初のカーボンファイバー素材を搭載。
スチールよりも40％「軽量化」され余剰重量をソールへ移すことで低重心化に繋げています。
ヘッドデザインは、ヒール側とトゥ側に重量を盛った形状となっており、芯を外したショットでも、高い「安定性」を発揮します。
【パワーシェル】と呼ばれる鍛造製法の17-4ステンレススチールフェースは、速いボール初速となる「パワー」を発揮します。
バックフェースには、振動を抑制するバッジを搭載し、心地よい「フィーリング」を発揮します。
7番アイアンで27.5°のストロングロフト設計でありながら、簡単に高い打ち出しを実現します。
コブラ KING SPEEDZONE XTREME（キング スピードゾーン エクストリーム）ドライバー ..
そもそも飛距離性能に加えて、寛容性、正確性、打感をも兼ね備えたアイアンなど、ネッシーなみに非現実的だ。しかしコブラはスピードゾーンでそのネッシーを現実のものにできたと信じている。
シリーズ？ ＃ドライバー＃SIM＃デシャンボーコラボのお知らせ☆ 【冬用インナーウェア】 シリーズ最高の暖かさ”速 ..
ドライバーは3モデルですが、ヘッド形状は異なれど、ターゲットゴルファーが、スイングのスタートからフィニッシュまで全体を通して空気抵抗を軽減し、ヘッドスピードの最大化が図れるようなデザインを採用しています。
チタンボディにL字型のカップフェースを採用。フェース面は全体を15のポイントに分割し、AIを駆使して、それぞれのポイントを戦略的な厚さで設計。
フェース全体のより広い範囲で反発性能を高めて、ボールスピードを最大化させる「パワーシェル AI H.O.Tフェース」となっています。また、前作よりもフェース面積を10％拡大し、その効果をより高めています。
コブラ スピードゾーン ツアー 見張っ フェアウェイ ウッド 3w 14度
加速する時間も考えればもっと速いスピードが出てるだろう。加えて作中では整地された地面ではなく、荒れた地面でこのスピードである。
コブラ スピードゾーン ツアー 見張っ フェアウェイ ウッド 3w 14 ..
エースはSIM MAX DですがサブドライバーのM5 TOURを売却して巷で噂のスピードゾーンを購入しました。
1発の飛距離はSIM MAX Dでしたがスピードゾーンは曲がらないですねー
安定した弾道です。スピンが少なくコースではランも結構あります。
ちなみにトップトレーサーの参考値ですが…
SIM MAX D 306yd※最高値
スピード ゾーン 285yd※最高値
でした。
ただ、スピードゾーンを試打したのは寒い時期だった事もあり、シャフトが合えばSIM越えも可能かと思います。
長さ：41インチシャフト：LA Golf Shafts B.A.D
「DARK SPEED」という名前は「アインシュタインの相対性理論によるとこの世に存在するものの中では光が一番速い」という説をもとに「その光をも飲み込む速さを持つ暗闇＝DARK」という部分に由来。
スピードの集大成ともいうべき製品なのだといいます。また「DARK」という名の通り、黒を基調にしたデザインで、見た目のカッコ良さにもこだわっています。
ドライバーの特徴はスピードという名前にも表れているように、いかに速く振れるかにをコンセプトに開発。中でも、スイング中の空気抵抗を軽減するための形状を研究しつくして生まれたヘッド形状は、究極のエアロダイナミクス・シェイピングとのこと。
ヘビの攻撃速度を科学者がハイスピードカメラで撮影して検証したところ、重力の28倍で頭を加速させることが明らかになった。
誰も彼もが下位互換、とは言わないがその名前の元になったモノを好む年齢層次第ではある種の「この名前=実力の伴わない年齢層のプレイヤー」となってしまう事はままあることだ。
コブラ スピードゾーン エクストリーム Pars & Stripes
余計なスピン量を軽減し、適度なつかまりと上がりやすさを持つモデル。コブラ史上最大級の慣性モーメントを実現し、ミスへの寛容性も高いです。
コブラ KING SPEEDZONE（キング スピードゾーン）アイアン
ところが、学部生のバクスター・ソーベル氏が成体のラットスネークをビデオ撮影していると、その攻撃速度は毒ヘビとほぼ変わらないほど高速であることに気付いた。あまりの速さに、ペニング氏は最初、観察結果を信じることができなかったという。（参考記事：）
コブラ スピードゾーン ワンレングスアイアン 9本SET 青っぽく
my caddie 編集部です。
プーマジャパンは1月31日に都内で新製品発表会を行い、3月9日に「COBRA Golf」から新製品「COBRA DARKSPEED（コブラダークスピード）」シリーズを発売すると発表しました。
カテゴリ:【Cobra】DARKSPEED シリーズ,【Cobra】コブラゴルフ,特集ページ ..
クラブスピードを徹底的に追求したドライバー。
「パワー」「強度」「低重心」「軽量」「空気抵抗」「安定性」の6つのスピードゾーン(分野)を徹底的に追求し、最適化を目指して開発。
クラブフェースの全面に、3年かけて開発された【インフィニティフェース】といわれる精密で正確な鍛造製法CNCミルド加工を施したフェースを搭載しました。
このフェースは、ミスヒットにも寛容であり、常に最大飛距離につながる「パワー」を発揮します。
ボディには「強度」のあるスピードシャーシボディを採用し、表面の約50％はカーボンファイバーで覆っており「軽量化」を実現。
軽量化された分、ソールの一番低い部分へ戦略的に配置されたウェイトが「低重心」と「安定性」をもたらします。
更に「空気抵抗」を徹底的に追求したスピードバックデザインが、速いクラブスピードを生み出します。
高い慣性モーメントのSPEEDZONE XTREMEドライバーは、極限のスピードで直線を走り抜けるドラッグレースカーのような、ドライバーです。