コブラ（Cobra） エアロジェット AEROJET LS ドライバー(1W ロフト10.5度)Tour AD ..


PING、テーラーメイド、本間などが10Kを発売していて、コブラもその市場の流れに沿った形と言って良いでしょう。


コブラ AEROJET エアロジェット LS ドライバー Tour AD CQ-6 ドライバー シャフト：Tour AD CQ-6

重たいヘッド重量と小さいリアルロフト角が、コブラが考える飛びの流儀と言えそうですね。『ダークスピードLS』ドライバーはどんなゴルファーにおすすめですか。

キャロウェイを代表するクラブは、1991年に発売された大型メタルヘッドドライバー「ビッグバーサー」。翌年にはPGAツアーの使用率がトップになるなど、歴史に残る大ヒット商品となりました。

【コブラDS-ADAPT LSドライバー試打】cobra 2025最新 ..

慣性モーメントがシリーズ中で最も高く、直進性も高いドライバー。打点のミスにも強く、適度なつかまりと上がりやすさを持っています。こういうモデルはスピン量が多めになることが多いものですが、本品のスピン量は適度で、飛距離も期待できます。

— COBRA Golf (@cobragolf) はワンレングスアイアンも発売されます。こちらが2025年モデルの。コブラによるとハンディキャップ12までのスクラッチゴルファー向けに設計しているとのこと。中空構造でヘッドなにはマイクロスフィアと呼ばれるフォーム剤が充填されているのと、ボディ部は5段階の鍛造工程を経て作り上げられています。ほとんどの鍛造アイアンは4段階なのでコストがかかってしまうけれど打感の向上を狙っての作成方法なのだそう。コブラのプレスリリースには以下の説明がありました。「鍛造工程は、炭素鋼のビレットを摂氏 1200 度に加熱することから始まります。次に、ビレットは 3 回 (ステップ 1 ～ 3) 粗鍛造されます。この工程では、金属を曲げて鍛造し、アイアン ヘッドの大まかな形を作ります。ステップ 4 では、粗いクラブ ヘッドに摂氏 800 度で 1200 トンの圧力をかけ、形を整えて、細かい線やロゴを配置します。最後のステップ 5 では、各アイアン ヘッドに摂氏 700 度で 2000 トンの圧力をかけ、極めて均一な粒子構造を形成します。冷却後、各クラブ ヘッドは研磨され、CNC (コンピューター数値制御) マシンを使用してフェースと溝を精密にフライス加工する準備が整います。」今作ではトップラインの形状を柔らかく丸みのある仕上げ、ブレード長も短めに設定されています。特にPWではトップラインを平らにしてリーディングエッジがよりストレートになるように調整されました。また慣性モーメントをアップさせるために4番から7番アイアンのヒール下部に20gのタングステンウェイトも内蔵。もう一種類は。KING TECアイアンと同様に中空構造です。コブラによるとハンディキャップが10〜20のプレーヤーを想定して設計しているとのこと。KING TECアイアンと同様に5段階鍛造製法を採用しています。前作よりもトップブレードには丸みがありオフセットも少なくなりました。KING TECアイアンと同じようにヘッド内にタングステンが入っていますが、こちらは70gのウェイトなのでさらに低い重心位置を実現しているのが特徴です。KING TEC Xアイアン(2025)にはワンレングスアイアンも同時に発売されます。ヘッドスペックは以下のとおり

【2025年】コブラ DS-ADAPTドライバー4種が適合リストに掲載！

今回はコブラ『ダークスピード LS』ドライバーを前モデルの『エアロジェット LS』ドライバーと比較しながら分析していただきます。カラーリングも白から黒に変更された今モデルですが、ヘッドデータに違いはありますか。

2024年10月にコブラ2025年モデルとされる新作ドライバーがUSGA適合リストに掲載されましたが、。現在はです。

コブラ「ダークスピード」2024年新作ドライバーリーク情報！今年は初速は10倍 ..

ツアーでは、ミニドライバーは主にティーショット用として使用される。ただし驚くべきことに、プロたちが「ミニ」を選ぶ理由は「正確性の向上」ではなく、ドライバーが飛びすぎて困る場面に対応するためだ。これこそ、プロならではの贅沢な悩み。

米国コブラが、2025年モデルをアナウンス。「ゲームをダイヤルインする時が来ました。新しいDS-ADAPTドライバーのご紹介👀2025 DS-ADAPTのスターティングラインナップは • DS-ADAPT LS–低スピン&最大の操作性 • DS-ADAPT X–スピード&寛容性 • DS-ADAPT MAX K–最大の寛容性 • DS-ADAPT MAX D–ドローバイアスコントロール」と、同社SNS。


DS-ADAPT MAX-Dドライバーは、DARKSPEED MAXドライバーの後継モデルで、ドローバイアスを特徴としたドライバーです。

米国コブラが、2025年モデルをアナウンス。「ゲームをダイヤルインする時が来ました。新しいDS-ADAPTドライバーのご紹介👀2025 DS-ADAPTのスターティングラインナップは • DS-ADAPT LS–低スピン&最大の操作性 • DS-ADAPT X–スピード&寛容性 • DS-ADAPT MAX K–最大の寛容性 • DS-ADAPT MAX D–ドローバイアスコントロール」と、同社SNS。

コブラと契約したマックス・ホマ：後編【PGAツアー 米国男子】

「ダークスピード」シリーズのドライバーに搭載されるテクノロジーは主に3つ。まずは、ボディ全体を滑らかなシェイプにすることで空力性能を高めた「エアロダイナミックシェイピング」。次に、フェースすぐ裏の下側内部に、フェースに密着させることなくウェイトを配置することによって、ヘッド剛性に干渉せず低重心化を実現させた「パワーブリッジ･ウェイティング」。最後に、フェースを15分割し、それぞれのエリアの反発やミスへの寛容性を、AIによってシミュレーションして設計された「パワーシェル AI H.O.T フェース」です。

コブラ DS-ADAPT LSドライバー (提供GolfWRX)

また、今作にはコブラの「スマートパッドテクノロジー」が搭載されている。ロフトとライ角のセッティング設定に関わらず、ソールの形状設計によってクラブの座りが自然な状態となることで、アドレスでフェースの向きがスクエアになる仕様になっている。ゴルファーは、ドライバーのホーゼルにあるQRコードを読み取ることでアクセスできるコブラのFF33説明ガイドを利用することで、自身にとって理想的なセッティングを見つけることができる。

リッキー・ファウラーは4機種のドライバーの中で『DS-ADAPT X』？

同社看板プロのリッキー・ファウラーも男女混合大会「グラント・ソーントン招待」で『DS-ADAPT X』ドライバーで練習する姿が確認出来たが、直近で使用していた『エアロジェットLS』の流れを選ばなかったよう。その『DS-ADAPT X』の特徴はこうだ。

「DS-ADAPT Xドライバーは、高速と低スピン、中程度の打ち出しと高い許容度を求めるゴルファー向けに設計されています。COBRAの最速かつ最もフィット感に優れたドライバーファミリーで最高のゴルフを体験してください。Xモデルのアダプティブウェイトはスピードと寛容性の完璧な組み合わせを実現し、FutureFit33は33種類の独自のロフトとライの設定を提供し、理想的なボールの飛行を見つけ、ミスを最小限に抑え、飛距離を最大限に伸ばし、DS-ADAPTでゲームを調整できます」

この最新作の見た目には、SNSでファンも次々に反応。「間違いなく今年最もかっこいいドライバーになるだろう🔥」「すごくいい!!!!このドライバーが大好き!!!🔥🔥🔥🏌🏼‍♀️」「素晴らしいドライバーです！今年もコブラをプレイすることになりそうです！🔥」「🥵🥵🥵とても素敵ですね。パフォーマンスも一流でしょうね！」「うわー、これはセクシーだね」「そのホーゼルはゲームチェンジャーです!」など、デザイン面や新可変スリーブが高く評価されていた。

Cobra ドライバー – 海外カスタムクラブ専門店PEAKGOLF

同社看板プロのリッキー・ファウラーも男女混合大会「グラント・ソーントン招待」で『DS-ADAPT X』ドライバーで練習する姿が確認出来たが、直近で使用していた『エアロジェットLS』の流れを選ばなかったよう。その『DS-ADAPT X』の特徴はこうだ。

「DS-ADAPT Xドライバーは、高速と低スピン、中程度の打ち出しと高い許容度を求めるゴルファー向けに設計されています。COBRAの最速かつ最もフィット感に優れたドライバーファミリーで最高のゴルフを体験してください。Xモデルのアダプティブウェイトはスピードと寛容性の完璧な組み合わせを実現し、FutureFit33は33種類の独自のロフトとライの設定を提供し、理想的なボールの飛行を見つけ、ミスを最小限に抑え、飛距離を最大限に伸ばし、DS-ADAPTでゲームを調整できます」

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ドライバーは4モデル展開 コブラ新「DSアダプト」シリーズ詳細

同社看板プロのリッキー・ファウラーも男女混合大会「グラント・ソーントン招待」で『DS-ADAPT X』ドライバーで練習する姿が確認出来たが、直近で使用していた『エアロジェットLS』の流れを選ばなかったよう。その『DS-ADAPT X』の特徴はこうだ。

「DS-ADAPT Xドライバーは、高速と低スピン、中程度の打ち出しと高い許容度を求めるゴルファー向けに設計されています。COBRAの最速かつ最もフィット感に優れたドライバーファミリーで最高のゴルフを体験してください。Xモデルのアダプティブウェイトはスピードと寛容性の完璧な組み合わせを実現し、FutureFit33は33種類の独自のロフトとライの設定を提供し、理想的なボールの飛行を見つけ、ミスを最小限に抑え、飛距離を最大限に伸ばし、DS-ADAPTでゲームを調整できます」

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コブラ DARKSPEEDのドライバー 人気売れ筋ランキング

ぼくも普段USモデルを購入する際に利用しているショップで、今年に入ってからはタイトリストGTドライバーやキャロウェイ パラダイムAi SMOKEトリプルダイヤなど多数購入しています

2025年モデル 日本正規品 TaylorMade ゴルフクラブ 【2025年2月7日発売】.

プーマジャパン株式会社（本社・東京都品川区）は、コブラの2024年最新モデル「DARKSPEED（ダークスピード）」シリーズのドライバー3機種を3月9日に発売する。同シリーズのフェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン、ウィメンズモデルも同時展開する。

様式美がコブラっぽくなって見えるのは私だけ？ 25:34 · Go to ..

試打する時には当時使っていたステルスプラスのドライバーを持ち込んで、新製品と打ち比べて弾道計測器のデータを確認しましたが、なかなか明確な差があるドライバーを見つけられませんでした。タイトリストが2024年にGTシリーズを発売して、初速が速いと話題になっていたので、タイトリストFJフィッティングスタジオで試打をしました。
GT2、GT3、GT4のヘッドをさまざまなシャフトに変えながら、フィッターさんのアドバイスでロフト角やライ角を調整し、最適な組み合わせを探していきました。結果的に、GT4ドライバーとステルスプラスを打ち比べて、GT4の方がスピン量が減って平均飛距離も伸びたので、買い替えることに決めました。実際のラウンドでもアゲンストの時に吹き上がることが少なくなりましたので、買い替えは成功だったと実感しています。

それでは、引き続きアマチュアゴルファー目線で役立つ記事を投稿できればと思っていますので、次回の投稿を楽しみにお待ちください。

テーラーメイドのカーボンウッドの4代目「Qi35」シリーズドライバーが2025年1月8日13時に発表された。 ..

オグさんです。今回は、コブラの「ダークスピード（DARKSPEED）」ドライバー3モデルの試打インプレッションをお届けします。

今回は、キャロウェイの新作ドライバー「ELYTE（エリート）」シリーズの実力を検証

RADSPPEDドライバーは、無印とXD、XBの計3種類が発売。高い飛距離性能が魅力ですが、3種類の特色はそれぞれ異なります。